公路护栏是最主要的交通基础设施，公路护栏使用插拔立柱可利便地插入启齿处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐齐整，雅观配套。
车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有优异的耐撞性能和吸收能量的作用，既禁止易被撞毁，同时又可对车辆和司乘职员起到很好的� ；ぷ饔�。
当路面维修或其它缘故原由需要并通时，可利便地把启齿处的各组护栏立柱拔出移走，开发通道，便于车辆通行。
高速公路防撞护栏的标准要求：
1)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会容易被车辆撞断。都会蹊径交通量大，一旦爆发事故。经济损失也大，并且容易造成交通拥堵，
以是足够强度的护栏可以起到一定的� ；ぷ饔�，尤其是在重载货车通过量大的路段，如中央脱离带护栏的防撞能力强．就可以阻止与对向车辆爆发碰撞二次事故
2)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺遂导出而不会反弹过大导致与同向的车辆爆发二次事故。
3)经济性好，节约土地。在知足护栏防撞与导向性能的同时．也要起劲减小护栏质料的用量以包管经济性。
4)造型雅观。高速公路波形防撞护栏板应与蹊径周边情形协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。
5)维修轻盈。爆发事故后，如能在短时间内对护栏举行修复，可镌汰对交通的影响，阻止或减轻交通拥堵，因此维修轻盈也很主要。
护栏端头多用圆头式，在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段毗连起来。渐变段一样平常设计成抛物线形，立柱位置逐渐外移，立柱高度稳固，其间距在端头周围加密为2m，
接纳混凝土基础，加索端锚具，这种处置惩罚步伐称为端部斜展，端梁为圆头。这种端头外洋使用较普遍，由于制造容易，装置利便，
在碰撞角度小的情形下有较好的导向功效。若是失控车辆与端头正面相碰，有可能爆发护栏穿透车厢的事故。因此改用地锚式端头，这种端头通过斜角梁逐渐伸向地面，
在端部用混凝土基础锚固。地锚式端头在失控车辆正面碰撞时，车辆会沿斜置波形梁爬上而吸能。侧面碰撞时，同样具有较好的导向功效。
